ভারতে অক্টোবরে রেকর্ড ৭৯,২৮৫ ট্রাক্টর নিবন্ধন, গ্রামের চাহিদাই ভরসা

যানবাহনের বাজার যখন নেমে গেছে, তখন ২০২৬ সালের অক্টোবরে ভারতে ট্রাক্টর নিবন্ধন হয়েছে ইতিহাসে সবচেয়ে বেশি। অটোমোবাইল ডিলারদের সংগঠন ফাডার (FADA) হিসাবে সংখ্যাটি ৭৯,২৮৫। গত বছরের অক্টোবরের ৭৬,৮৯৮টির চেয়ে এটি ৩.১০ শতাংশ বেশি, আর সেপ্টেম্বরের ৭৬,৯০৬টির চেয়ে ৩.০৯ শতাংশ বেশি।

মাসটিকে টেনেছেন গ্রামের ক্রেতারা। মোট নিবন্ধনের ৮০.২ শতাংশই গ্রামে; সেখানে বিক্রি এক বছরে বেড়েছে ৫.৮৩ শতাংশ, আর শহরে কমেছে ৬.৬২ শতাংশ। সেপ্টেম্বরের তুলনায় অবশ্য গ্রামে বেড়েছে ১.৫৩ শতাংশ, শহরে ৯.৯৬ শতাংশ। সব মিলিয়ে যানবাহনের খুচরা বিক্রি কমেছে ২৩.৮০ শতাংশ। ফাডা এর বড় কারণ হিসেবে দেখিয়েছে উৎসবের সময়সূচিকে, কারণ এবার দীপাবলি পুরোটাই পড়েছে নভেম্বরে।

চলতি অর্থবছরের ছবি আরও ভালো। এপ্রিল থেকে অক্টোবরে নিবন্ধন হয়েছে ৬,৩৭,৬২০টি, আগের বছরের একই সময়ের ৫,৪১,৬২৪টির চেয়ে ১৭.৭২ শতাংশ বেশি। ১১ থেকে ২০ অক্টোবর নবরাত্রির সময় নিবন্ধন হয়েছে ২৩,০৩৬টি, গত বছরের চেয়ে ২.৪৩ শতাংশ এবং ২০২৪ সালের চেয়ে ২২.০৫ শতাংশ বেশি।

শীর্ষে আছে মাহিন্দ্রা অ্যান্ড মাহিন্দ্রা। তাদের ট্রাক্টর বিভাগ বিক্রি করেছে ১৮,২৬৩টি, বাজারের ২৩.০৩ শতাংশ, আগের বছর ছিল ১৬,৯৬৭টি ও ২২.০৬ শতাংশ। স্বরাজ বিভাগ বিক্রি করেছে ১৪,২০৬টি, হিস্যা ১৭.৯২ শতাংশ। দুই বিভাগ মিলে প্রায় ৪১ শতাংশ বাজার তাদের।

তৃতীয় ইন্টারন্যাশনাল ট্র্যাক্টরস লিমিটেড, ১০,৩৬৪টি ও ১৩.০৭ শতাংশ হিস্যা। টাফে বিক্রি করেছে ৯,২৫৬টি, এসকর্টস কুবোটা ৮,৩৩১টি, জন ডিয়ার ৬,৪৩৯টি এবং আইশার ৪,৮৫৮টি।

ডিজেলের দাপট অটুট: বিক্রির ৯৯.৯৬ শতাংশই ডিজেল ট্রাক্টর। বাকি ০.০৪ শতাংশ বৈদ্যুতিক, সারা দেশে মাত্র ৩২টির মতো। ফাডার অক্টোবরের হিসাবে তেলেঙ্গানা নেই, কারণ রাজ্যের পরিবহন দপ্তরের নিবন্ধনের তথ্য পাওয়া যায়নি।

ছবি: Zenit / উইকিমিডিয়া কমন্স (CC BY-SA 3.0)

সূত্র: Rural Voice