সরাসরিবাজারদর
আটা (প্যাকেটজাত)৫৮—আদা - আমদানিকৃত১৬৭—আদা - দেশী১৫৪—আমন চাল - মাঝারি৫৬—আমন চাল - মোটা৪৮—আমন চাল - সরু৭২—আয়োডিনযুক্ত লবণ (প্যাকেটজাত)৩২—কাঁচা মরিচ২১৮—খামারের মুরগী১৬২—খাসী৯০০—চিনি (দেশী)১৩২—ছোলা - গোটা৮৫—ডিম ফার্ম - লাল৪৭—পেঁয়াজ - দেশী৬০—বোরো চাল - মাঝারি৫৫—বোরো চাল - মোটা৪৭—বোরো চাল - সরু৬৬—মাংসঃ– গরু৭২৯—মুগ ডাল১২২—রসুন - আমদানিকৃত১৯২—রসুন - দেশী১৭৩—সয়াবিন তেল১৬৩—
হালনাগাদ ২৩ অক্টোবর ২০২৬
ঢাকা২৪°মূলত পরিষ্কারআর্দ্রতা ৭৭%বাতাস ৭ কিমি/ঘ

কৃষ্ণসাগরে শস্য রপ্তানি চালু করতে তুরস্ক, ভারত ও মিসরের নিশ্চয়তা চায় ইউক্রেন

আগস্ট থেকে রুশ হামলায় ইউক্রেনের শস্য রপ্তানির সক্ষমতা স্বাভাবিকের ৩৮ শতাংশে নেমেছে; প্রেসিডেন্ট জেলেনস্কি বলছেন, তিন দেশ নিজেদের পতাকাবাহী জাহাজে খাদ্য পরিবহনের প্রস্তাব দিয়েছে, কিন্তু রাশিয়া রাজি হয়নি।

কৃষ্ণসাগরে শস্য রপ্তানি চালু করতে তুরস্ক, ভারত ও মিসরের নিশ্চয়তা চায় ইউক্রেন
এগ্রোবিজ

কৃষ্ণসাগর দিয়ে নিরাপদে জাহাজ চলাচল আবার চালু করতে তুরস্ক, ভারত ও মিসরের সঙ্গে একটি ব্যবস্থা নিয়ে আলোচনা করছে ইউক্রেন। ব্লুমবার্গকে দেওয়া সাক্ষাৎকারে প্রেসিডেন্ট ভলোদিমির জেলেনস্কি বলেন, আগস্ট থেকে রুশ হামলায় দেশটির শস্য রপ্তানির সক্ষমতা স্বাভাবিকের মাত্র ৩৮ শতাংশে নেমে এসেছে।

কৃষ্ণসাগরের বন্দরগুলোই ইউক্রেনের কৃষিপণ্য রপ্তানির প্রধান পথ; স্বাভাবিক এক বিপণন মৌসুমে এগুলো দিয়ে ৪ কোটি টন পর্যন্ত শস্য যেতে পারে। বন্দর অবকাঠামো ও বাণিজ্যিক জাহাজে রুশ বিমান হামলার কারণে আগস্ট থেকে চালান কার্যত বন্ধ।

জেলেনস্কির বর্ণনা অনুযায়ী, তুরস্ক, ভারত ও মিসরের পতাকাবাহী জাহাজ ইউক্রেন ও রাশিয়া দুই দেশের বন্দরেই খাদ্য বহনের জন্য ভিড়তে পারবে, আর কোনো পক্ষের জাহাজে হামলা হবে না, এমন সমঝোতা থাকবে: একটি জাহাজ ইউক্রেনের বন্দরে, আরেকটি রাশিয়ার বন্দরে। তিনি বলেন, তিন দেশ বারবার মস্কোর কাছে আবেদন করেছে, কিন্তু রাশিয়া প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করেছে এবং কোনো চুক্তি হয়নি।

জেলেনস্কি আরও জানান, ২০২২ সালের আগ্রাসনের পর চালু হওয়া রেল ও সড়কপথের রপ্তানি রুট, অর্থাৎ 'সলিডারিটি লেন' আবার চালু করতে ইউক্রেন ইউরোপীয় ইউনিয়নকে অনুরোধ করেছে। তাঁর কথায়, শুধু রেলপথে এত চালান সামলানো সম্ভব নয়।

প্রস্তাবিত তিন নিশ্চয়তাদাতা দেশই ইউক্রেন বা রাশিয়ার, কিংবা দুই দেশেরই শস্যের বড় ক্রেতা, আর কেউই যুদ্ধের কোনো পক্ষের সঙ্গে এমনভাবে আনুষ্ঠানিক জোটে নেই যে তাদের পতাকাবাহী জাহাজ সহজ সামরিক লক্ষ্য হয়ে উঠবে। এই ব্যবস্থা মানলে রাশিয়াকে কার্যত মেনে নিতে হবে যে যে দেশে সে বোমা ফেলছে, সেখান থেকেই খাদ্য চালান আবার শুরু হচ্ছে; আর ইউক্রেন ফিরে পাবে এমন এক রপ্তানি পথ, যার জায়গা রেল বা ইউরোপের স্থলপথ পুরোপুরি নিতে পারে না।

জেলেনস্কির ভাষ্যমতে, রাশিয়া এখনো কোনো বিকল্পে রাজি হয়নি, আর ইউক্রেনের স্বাভাবিক শস্য বাণিজ্যের বেশির ভাগের জন্য পথটি বন্ধই রয়েছে।

ছবি: President Of Ukraine / উইকিমিডিয়া কমন্স (CC0)

সূত্র: Global Agriculture

গ্লোবাল এগ্রিকালচারসূত্র

এগ্রোবিজ

সম্পর্কিত খবর

ফসল

নাটোর চিনিকলে আখ মাড়াই শুরু ১৩ নভেম্বর, লক্ষ্য ৫ হাজার ৫৮০ টন চিনি

নাটোর চিনিকলে বয়লার ফায়ারিং শেষ হয়েছে; ১৩ নভেম্বর থেকে ৬৫ দিনে ৯০ হাজার টন আখ মাড়াই করে ৫ হাজার ৫৮০ টন চিনি উৎপাদনের লক্ষ্য, আখের দাম কুইন্টালে বেড়েছে ২৬ টাকা।

এগ্রিকেয়ার২৪২৪ অক্টোবর ২০২৬১ মিনিটের পড়া
ফসল

২০২৭ সালে চালের দাম ঠিক করবে এল নিনো, জাহাজ ভাড়া ও এশিয়ার আমদানি চাহিদা

নয়াদিল্লিতে ভারত আন্তর্জাতিক চাল সম্মেলনে ব্যবসায়ীরা বলেছেন, ২০২৬-২৭ সালে চালের চাহিদার পুরো প্রবৃদ্ধি আসবে দক্ষিণ এশিয়া ও আফ্রিকা থেকে, আর এল নিনো ইন্দোনেশিয়া, ভিয়েতনাম, ভারত ও ফিলিপাইনের ফলন কমাতে পারে।

অ্যাগ্রোস্পেকট্রাম২৪ অক্টোবর ২০২৬১ মিনিটের পড়া
এগ্রোবিজ

মেয়াদহীন ফিউচার্স ও দিনরাত লেনদেন ভাবছে সিএফটিসি, সতর্ক করছেন শস্য ব্যবসায়ীরা

নিয়ন্ত্রক সংস্থাটির অ্যাগকন সম্মেলনে কারগিল ও সিএইচএসের প্রতিনিধিরা প্রশ্ন তুলেছেন, মেয়াদহীন চুক্তি, দিনরাত লেনদেন বা ইভেন্ট চুক্তি কৃষকের ঝুঁকি সামলাতে কতটা কাজে আসবে; একই আয়োজনে ইউএসডিএ ও সিএফটিসি তথ্য বিনিময়ের সমঝোতায় সই করেছে।

DTN / Progressive Farmer২৪ অক্টোবর ২০২৬২ মিনিটের পড়া

মন্তব্য

(০)