যুক্তরাজ্য সরকার বৈদ্যুতিক গাড়ির লক্ষ্যমাত্রা শিথিল করলে স্কটল্যান্ডের পশুসম্পদ খাত নির্গমন কমানোর নতুন চাপে পড়তে পারে—এমন ইঙ্গিত দিয়েছে স্কটিশ সরকার। জলবায়ু পদক্ষেপ ও গ্রামীণ বিষয়ক কেবিনেট সেক্রেটারি Gillian Martin (গিলিয়ান মার্টিন) ১৭ সেপ্টেম্বর স্কটিশ পার্লামেন্টের ক্লাইমেট অ্যাকশন কমিটিতে সাক্ষ্য দিতে গিয়ে সতর্ক করেন, পরিবহন থেকে প্রত্যাশিত নির্গমন সাশ্রয় না মিললে মন্ত্রীদের "খুব কঠিন সিদ্ধান্ত" নিতে হতে পারে।

তাঁর সাক্ষ্য এল এমন সময়ে, যখন ওয়েস্টমিনস্টার ভেহিকল এমিশনস ট্রেডিং স্কিমে পরিবর্তন বিবেচনা করছে—বর্তমান নিয়মে ২০৩০ সালের মধ্যে বিক্রি হওয়া নতুন গাড়ির ৮০ শতাংশ ও ভ্যানের ৭০ শতাংশ শূন্য-নির্গমন হতে হবে; আলোচিত পরিবর্তনে নির্মাতাদের ওপর সেই চাপ কমতে পারে। মার্টিন বলেন, এই অনুমান দুর্বল হলে স্কটল্যান্ডের বিধিবদ্ধ জলবায়ু লক্ষ্য কীভাবে পূরণ হবে, তা মন্ত্রীদের নতুন করে মূল্যায়ন করতে হতে পারে।

স্কটিশ সরকারের ২০২৬–২০৪০ জলবায়ু পরিবর্তন পরিকল্পনা পশুর সংখ্যা সক্রিয়ভাবে কমানো স্পষ্টভাবে প্রত্যাখ্যান করেছে—যদিও ক্লাইমেট চেঞ্জ কমিটি (CCC) পরামর্শ দিয়েছিল, গরু ও ভেড়ার সংখ্যা কমালে ভবিষ্যৎ কার্বন বাজেট পূরণ সহজ হবে। বদলে মন্ত্রীরা প্রাণিস্বাস্থ্য, জেনেটিক্স, খাদ্য-দক্ষতা ও উদীয়মান মিথেন-হ্রাস প্রযুক্তির মাধ্যমে পশু উৎপাদনের নির্গমন-তীব্রতা কমানোর প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন। কিন্তু পরিবহনে ঘাটতি হলে অন্য খাতে সাশ্রয় খুঁজতে চাপ বাড়বে, আর সিসিসির প্রস্তাব ফিরে আসতে পারে।

স্কটিশ কনজারভেটিভ এমএসপি James Adams (জেমস অ্যাডামস) বলেন, এসএনপি স্কটল্যান্ডের পশুখামার নিয়ে তাদের পরিকল্পনার "হাত অসাবধানে দেখিয়ে দিয়েছে"; পশুর সংখ্যা কমালে পারিবারিক খামার ব্যবসা থেকে ছিটকে পড়বে, খাদ্য নিরাপত্তা হুমকিতে পড়বে এবং "স্কটল্যান্ডজুড়ে জনপদ ধ্বংস হবে" বলে তিনি সতর্ক করেন। স্কটিশ সরকারের জোর দাবি, গরু বা ভেড়ার সংখ্যা কমানোর কোনো নীতি তাদের নেই; উৎপাদনশীল পশুখামার টিকিয়ে রেখেই নির্গমন কমাতে খামারিদের সাহায্য করাই লক্ষ্য। বিধিবদ্ধ পাঁচ বছরের কার্বন বাজেটের অধীনে ২০৪৫ সালের মধ্যে নেট-জিরো গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমনে পৌঁছাতে স্কটল্যান্ড আইনগতভাবে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

ছবি: Peter Evans / উইকিমিডিয়া কমন্স (CC BY-SA 2.0)

সূত্র: Farmers Weekly