বগুড়ায় কাজে আসছে না চার কোটি টাকার ফল মার্কেট

২০২৩ সালের জুলাই মাসে উত্তরবঙ্গের বগুড়া শহরের প্রাণকেন্দ্র সাতমাথার বাসিন্দারা প্রতিদিন সকালে পাইকারি ফল বাজারকে ঘিরে তৈরি হওয়া যানজটে নাকাল হচ্ছিলেন। দুই বছর আগে শহরের অদূরে তিনমাথা এলাকায় চার কোটি টাকায় গড়ে তোলা একটি আধুনিক ফল মার্কেটের উদ্দেশ্যই ছিল এই যানজট কমানো। কিন্তু ২০২৩ সালের মাঝামাঝি সময়েও মার্কেটটি কার্যত পড়ে ছিল অব্যবহৃত: ব্যবসায়ীদের একটি অংশ বলছিলেন নতুন জায়গায় পাইকারিভাবে ফল বিক্রি কম হবে, তাই তারা যেতে রাজি নন; অন্যদিকে পৌরসভা, পুলিশ ও জেলা প্রশাসন বলছিল, বাজার সরিয়ে নিতে ব্যবস্থা নেওয়া হবে।

প্রতিদিন ভোরের আলো ফোটার সঙ্গে সঙ্গে ক্রেতা-বিক্রেতার হাঁকডাকে জমে ওঠে ফল বাজার। শহরের অন্যতম ব্যস্ততম সড়ক স্টেশন রোডের ওপরেই এই পাইকারি ফলের বাজার। ব্যবসায়ীদের ভাষ্যমতে, এই ফলপট্টিতে স্থায়ী ৩৯টি ও অস্থায়ী আটটি পাইকারি আড়ত রয়েছে এবং প্রতিদিন গড়ে প্রায় দুই কোটি টাকার ফল বেচাকেনা হয়। ভোর থেকে দুপুর পর্যন্ত আম, কাঁঠাল, কলা, লিচুসহ নানা ফলের বাক্স বাছাই, ওজন ও পাইকারিভাবে খুচরা ব্যবসায়ী এবং জেলার বিভিন্ন প্রান্তের ক্রেতাদের কাছে বিক্রি করা হয়।

ফলের আড়তের সামনেই প্রধান সড়ক। সড়কের ওপরই ফলবাহী ট্রাক বা গাড়ি থেকে মালপত্র লোড-আনলোড করা হয়, পাশাপাশি চলে পাইকারি বেচাকেনা। ফলে পুরো সড়কটিই ফল ব্যবসায়ীদের দখলে চলে যায়। এতে সাতমাথা থেকে ফলপট্টি হয়ে রেলস্টেশন কিংবা তিনমাথা পর্যন্ত তীব্র যানজট তৈরি হতো। স্কুল-কলেজের শিক্ষার্থী থেকে অফিসগামী মানুষ প্রতিদিন সকালে দীর্ঘ সময় আটকে থাকতেন। শহরের প্রাণকেন্দ্র হিসেবে পরিচিত সাতমাথার বাসিন্দাদের কাছে এই যানজট হয়ে উঠেছিল নিত্যদিনের ভোগান্তি।

এই ভোগান্তি থেকে মুক্তি দিতেই শহরের কেন্দ্র থেকে দূরে একটি মার্কেট গড়ার উদ্যোগ নেওয়া হয়। ভাবনাটি ছিল সহজ: ট্রাক আর কুলি নিয়ে চলা পাইকারি ফল বাণিজ্যকে ঘিঞ্জি কেন্দ্র থেকে সরিয়ে পর্যাপ্ত জায়গাসহ উপযুক্ত একটি স্থানে নিয়ে যাওয়া।

ঘিঞ্জি শহরের কেন্দ্র থেকে পাইকারি বাজার সরিয়ে নেওয়া বাংলাদেশের বর্ধনশীল জেলা শহরগুলোতে একটি পরিচিত সমাধান, যেখানে সরু সড়কে প্রতিদিনের লোড-আনলোড স্কুল, অফিস ও চলাচলের যানবাহনের সঙ্গে সংঘর্ষে জড়ায়। বগুড়ার যুক্তিও ছিল একই: প্রধান সড়কের বাইরে ট্রাক ও কুলির জায়গাসহ তিনমাথার একটি নির্দিষ্ট স্থান সাতমাথা থেকে সবচেয়ে বেশি চলাচল সরিয়ে নেবে। বিরোধ যা দেখাল, আসল আটকে যাওয়ার জায়গাটি ভবন নয়, বরং ক্রেতা ও ব্যবসায়ীদের পুরো অংশ নতুন ঠিকানায় যাবেন কি না।

সমিতির অর্থায়নে তিনমাথা এলাকায় চার কোটি টাকা ব্যয়ে আধুনিক এই মার্কেট নির্মাণ করা হয়। সেখানে ক্যান্টিন, শৌচাগার, লোড-আনলোডের পর্যাপ্ত জায়গাসহ প্রয়োজনীয় সুযোগ-সুবিধা রয়েছে। শহরে ৪৭ জন ফলের আড়তদারের বিপরীতে ৬০টি দোকান বরাদ্দ দেওয়া হয়। এর মধ্যে ৩১ জন ব্যবসায়ী ২ লাখ থেকে ১০ লাখ টাকা পর্যন্ত অগ্রিম দিয়ে দোকান বরাদ্দ নেন। গত ১১ মার্চ মার্কেটটি উদ্বোধন করা হয়। তবু কয়েক মাস পরও বাজার সেখানে স্থানান্তরিত হয়নি; প্রতিবেদন অনুযায়ী, গুটিকয়েক ব্যবসায়ীর কারণেই এ উদ্যোগ ভেস্তে যেতে বসেছে।

হোসেন নামে এক ব্যবসায়ী নতুন ফল মার্কেটে সাড়ে ৮ লাখ টাকা জামানত দিয়ে দোকান বরাদ্দ নিয়েছেন। তিনি বলেন, নিরাপত্তার কথা বিবেচনা করেই দোকান বরাদ্দ নিয়েছেন; এখন সেখানে না গেলে তার অনেক টাকা লোকসান হবে। হোসেনের মতো যেসব ব্যবসায়ী ইতিমধ্যে বড় অঙ্কের অগ্রিম আটকে রেখেছেন, তাদের কাছে ফাঁকা মার্কেটটি সরাসরি আর্থিক দুশ্চিন্তার কারণ।

যেসব ব্যবসায়ী যেতে অনিচ্ছুক, তারা কিছু বাস্তব কারণ দেখান। মোশারফ আবদুল হান্নান নামে এক ফল ব্যবসায়ী বলেন, তিনমাথা শহর থেকে অনেক দূরে; পাইকারি ক্রেতারা সেখানে যেতে চান না এবং ভ্যান ও কুলি পাওয়াও কঠিন। তিনি বলেন, কাছাকাছি জায়গা করে দিলে সেখানে গিয়ে উঠবেন।

আরেক ব্যবসায়ী আতোয়ার রহমান নিরাপত্তার প্রসঙ্গ তোলেন। তিনি বলেন, সন্ধ্যার পর ক্ষতি হয়ে যাবে; পাইকারদের কাছ থেকে টাকা তুলে আড়তে হিসাব করা হয়, আর এত টাকা নিয়ে তিনমাথা এলাকায় চলাচল করা নিরাপদ নয়। এগুলো স্টেশন রোডে থেকে যাওয়া ব্যবসায়ীদের যুক্তি; ফল বাণিজ্যের সবাই অবশ্য এই যুক্তি মানেন না।

বগুড়া ফল ব্যবসায়ী সমিতির সিনিয়র সহ-সভাপতি শফিকুল ইসলাম আরফান উল্টো যুক্তি দেন। তিনি বলেন, শহরে যে দোকানের ভাড়া ৫০ হাজার টাকা, নতুন মার্কেটে সেই দোকানের ভাড়া মাত্র ৭ থেকে ৮ হাজার টাকা; সবাই এক সঙ্গে গেলে ক্রেতা অবশ্যই আসবে। তার ভাষ্যে, কম ভাড়া আর সম্মিলিতভাবে স্থানান্তরই এই উদ্যোগ সফল হওয়ার কারণ হতে পারে। ব্যবসায়ীদের মধ্যে বিভক্তি মূলত যারা যেতে চান আর যারা যেতে চান না, তাদের মধ্যে।

স্থানান্তরের দায়িত্বে থাকা পৌরসভা ইজারা প্রক্রিয়া আটকে থাকার কথা জানায়। পৌরসভার নির্বাহী কর্মকর্তা শাহাজাহান আলম বলেন, নতুন ফল মার্কেট ইজারা দিতে পৌরসভার প্রক্রিয়া চলমান; তবে দুবার বিজ্ঞপ্তি দিলেও কেউ আবেদন করেননি, এবার তৃতীয় দফায় বিজ্ঞপ্তি দেওয়া হয়েছে। ইজারা নিতে আগ্রহ না থাকার কারণ হিসেবে তিনি ব্যবসায়ীদের অনাগ্রহের কথাই বলেন।

বগুড়ার অতিরিক্ত পুলিশ সুপার (প্রশাসন) স্নিগ্ধ আখতার বলেন, ব্যবসায়ীদের সরিয়ে নেওয়ার দায়িত্ব পৌরসভার; তবে যানজটের বিষয়ে দ্রুত ব্যবস্থা নেওয়া হবে। জেলা প্রশাসক সাইফুল ইসলাম বলেন, বাজার স্থানান্তরের ব্যবস্থা নেওয়া হবে; নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে ব্যবসায়ীদের চিঠি দেওয়া হবে এবং এরপরও তারা না গেলে উচ্ছেদ অভিযান চলবে। প্রতিবেদনে কোনো পক্ষই মার্কেটটি ব্যবহারের অনুপযুক্ত বলে দাবি করেনি; বিরোধ মূলত ব্যবসা সেখানে যাবে কি না এবং কীভাবে যাবে, তা নিয়ে।

ফলপট্টি যে সাতমাথা মোড়কে কেন্দ্র করে, সেটি উত্তরবঙ্গের অন্যতম প্রধান শহর বগুড়ার স্বীকৃত কেন্দ্রস্থল। বাংলাপিডিয়া অনুযায়ী, বগুড়া শহর প্রতিষ্ঠিত হয় ১৮৫০ সালে এবং পৌরসভা গঠিত হয় ১৮৮৪ সালে। করতোয়া নদীর তীরে গড়ে ওঠা এই শহরের পাশ দিয়ে নদীটি দক্ষিণে বয়ে গিয়ে বাঙালি নদীতে মিশেছে।

করতোয়া একসময় আজকের চেয়ে অনেক বড় নদী ছিল। বাংলাপিডিয়া বলছে, এটি আগে তিস্তার মূল স্রোতধারা ছিল এবং সম্ভবত ব্রহ্মপুত্রের একটি শাখা। একটি মধ্যযুগীয় বিবরণে আছে, আনুমানিক ১১১৫ খ্রিষ্টাব্দে নদীটি গঙ্গার প্রায় তিন গুণ বড় ছিল। নদীটি হিন্দুদের কাছে পবিত্র; এর নাম এসেছে 'কর' (হাত) ও 'তোয়া' (জল) থেকে, শিব-পার্বতীর বিয়ের সময় শিবের হাতে ঢালা জলের প্রসঙ্গে। ১৮২০ সালের এক বড় বন্যার পর নদীটি দ্রুত শুকিয়ে যায়; এখন বগুড়া-করতোয়ার সর্বোচ্চ পানিপ্রবাহ তিন হাজার কিউসেকেরও কম। এই সরু হয়ে আসা নদীর পাশে গড়ে ওঠা শহরটি এমন এক বাণিজ্যকেন্দ্র, যার স্টেশন রোডের ফলপট্টিসহ নানা বাজার বিস্তীর্ণ গ্রামীণ অঞ্চলের চাহিদা মেটায়।

বগুড়ার ইতিহাস তার আধুনিক বাজারগুলোর চেয়ে অনেক পুরোনো। শহর থেকে প্রায় ১৩ কিলোমিটার উত্তরে একই করতোয়ার তীরে রয়েছে মহাস্থানগড়, বাংলাদেশের প্রাচীনতম ও বৃহত্তম প্রত্নতাত্ত্বিক স্থান এবং প্রাচীন পুণ্ড্রনগরের ধ্বংসাবশেষ। বাংলাপিডিয়া অনুযায়ী, গড়ে প্রায় ছয় মিটার উঁচু প্রাচীর ও তিন দিকে গভীর পরিখা দিয়ে ঘেরা এই দুর্গনগর সম্ভবত মৌর্যদের আমলে গড়ে ওঠে; আলেকজান্ডার কানিংহাম ১৮৭৯ সালে ধ্বংসাবশেষটিকে পুণ্ড্রনগর হিসেবে শনাক্ত করেন। গুপ্ত ও পাল যুগে এটি ছিল একটি সমৃদ্ধ প্রাদেশিক রাজধানী, আর খননে পাওয়া গেছে ধারাবাহিক বসতির আঠারোটি নির্মাণস্তর। আজ যে শহরে স্টেশন রোডের ফলপট্টি, সেটি তাই উপমহাদেশের অন্যতম প্রাচীন নগরকেন্দ্রের পাশেই অবস্থিত।

রাজশাহী বিভাগের বগুড়া জেলার আয়তন ২,৮৯৮.৬৮ বর্গকিলোমিটার এবং ২০১১ সালের আদমশুমারিতে জনসংখ্যা ছিল প্রায় ৩৪ লাখ, যা দেশের ঘনবসতিপূর্ণ জেলাগুলোর একটি। জেলায় ১২টি উপজেলা ও ১১টি পৌরসভা রয়েছে; শহরটি যে উপজেলায়, সেই বগুড়া সদর ছিল সবচেয়ে জনবহুল, জনসংখ্যা প্রায় ৫ লাখ ৫৫ হাজার। জেলাটি প্রতিষ্ঠিত হয় ১৮২১ সালে এবং ১৯৮৩ সালে বগুড়া ও জয়পুরহাটে বিভক্ত হয়। জনঘনত্বের দিক থেকেও বগুড়া ঘনবসতিপূর্ণ, প্রতি বর্গকিলোমিটারে প্রায় ১,১৭৩ জন, আর শহরের উপজেলা বগুড়া সদরে তা আরও বেশি, প্রতি বর্গকিলোমিটারে তিন হাজারের বেশি; কেন্দ্রীয় একটি সড়কের যানজট নিয়ে এত অভিযোগের এটিও একটি কারণ।

জেলার অর্থনীতিতে কৃষিই প্রধান। বাংলাপিডিয়া অনুযায়ী, জনসংখ্যার ৫৭.৩২ শতাংশের আয়ের উৎস কৃষি, যেখানে বাণিজ্য ১৩.৬৩ শতাংশ ও চাকরি ৭.৬৬ শতাংশ। বারোটি উপজেলার ধান, সবজি ও ফলের খেত স্টেশন রোডের মতো বাজারগুলোতে পণ্য জোগায়, যেখান থেকে তা খুচরা ব্যবসায়ী ও জেলার বাইরের ক্রেতাদের কাছে যায়। এমন শহরে একটি পাইকারি ফল বাজার আসলে অঞ্চলের বাগান আর শহর ও তার বাইরের ভোক্তাদের মধ্যে সংযোগের কেন্দ্র; তাই এর অবস্থান এবং এটিকে ঘিরে তৈরি হওয়া যানজট বাসিন্দাদের কাছে এত গুরুত্বপূর্ণ।

জেলার বিস্তৃতিই যানজটের একটি কারণ বোঝায়। বগুড়াকে সিক্ত করে করতোয়া, যমুনা, নাগর, বাঙালি ও ইছামতী নদী এবং অসংখ্য বিল, আর এর বারোটি উপজেলা, অর্থাৎ আদমদীঘি, কাহালু, গাবতলী, দুপচাঁচিয়া, ধুনট, নন্দীগ্রাম, বগুড়া সদর, শাজাহানপুর, শিবগঞ্জ, শেরপুর, সারিয়াকান্দি ও সোনাতলা, সদর শহরের দিকে পণ্য পাঠায়। ২০১১ সালের আদমশুমারিতে সাক্ষরতার হার প্রায় ৪৯.৪ শতাংশ এবং অধিকাংশ পরিবারের কৃষিনির্ভরতা মিলিয়ে শহরের পাইকারি বাজারগুলোই হলো সেই জায়গা, যেখানে বিশাল এক গ্রামীণ অর্থনীতি তার ক্রেতাদের সঙ্গে মেলে; তাই ফল বাণিজ্য কোথায় বসবে তার বদল একটিমাত্র সড়কের অনেক বাইরেও অনুভূত হয়।

বিরোধের কেন্দ্রে থাকা দোকানগুলো আসলে আড়ত, যা বাংলাদেশের ফল ও কৃষিপণ্যের পাইকারি বাণিজ্যের মেরুদণ্ড। একজন আড়তদার চাষি ও ব্যবসায়ীদের কাছ থেকে চালান পান এবং সাধারণত কমিশনের বিনিময়ে তা খুচরা ব্যবসায়ীদের কাছে পাইকারিভাবে বিক্রি করেন, আর প্রায়ই দিনের বেচাকেনার টাকা ও হিসাব সামলান। ফল বোঝাই ট্রাক আসে, কুলিরা বাক্স নামায়, ক্রেতারা বিল মিটিয়ে পণ্য নিয়ে যান। এক জায়গায় ট্রাক, কুলি, নগদ টাকা ও ক্রেতার এই সমাবেশই আড়তকে কার্যকর করে, আবার এটিই স্থানান্তরকে কঠিন করে তোলে: ব্যবসায়ীরা আশঙ্কা করেন, পুরোনো পরিচিত পট্টিতে আসা ক্রেতারা নতুন জায়গায় যাবেন না।

২০২৩ সালের জুলাইয়ে সময়টিই সমস্যাকে আরও তীব্র করেছিল। বাংলাদেশে বৈশাখ, জ্যৈষ্ঠ ও আষাঢ়, অর্থাৎ মোটামুটি মে থেকে জুলাই, ফলের ভরা মৌসুম, যখন বেশির ভাগ বড় ফল একসঙ্গে পাকে। বাংলাপিডিয়া অনুযায়ী, দেশের প্রায় ৫৪ শতাংশ ফল বৈশাখ থেকে শ্রাবণ, এই চার মাসে সংগ্রহ করা হয়। আম সংগ্রহ হয় জুন থেকে আগস্ট, কাঁঠাল জুন থেকে সেপ্টেম্বর, লিচু জুন ও জুলাই এবং পেয়ারা জুলাই থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত। ফলে পাইকারি ফল বাজার সবচেয়ে ব্যস্ত থাকে, আর এর ট্রাক ও ভিড়ও থাকে সবচেয়ে বেশি, ঠিক সেই মৌসুমেই, যখন এই বিরোধ সামনে আসে।

সব ফল মৌসুমি নয়। কলা, পেঁপে, নারকেল ও সফেদা সারা বছরই পাওয়া যায়, আর এ কারণেই সরকারের লক্ষ্যটি শুধু ভরা মৌসুমের উৎপাদন বাড়ানো নয়, বরং সারা বছর ফল সরবরাহের কথা বলে। তবু গ্রীষ্মের ভরা মৌসুমই প্রধান: যে মাসগুলোতে ফল একসঙ্গে পাকে, সেগুলোকে বলা হয় 'মধু মাস', যখন আম, কাঁঠাল, লিচু ও আনারস একসঙ্গে পাকে। একটি শহরের পাইকারি বাজারের জন্য এর অর্থ, সারা বছরের স্থির বেচাকেনা গ্রীষ্মে ট্রাক ও বাক্সের ঢলে পরিণত হয়, আর ঠিক সেই চাপই কেন্দ্র থেকে সরাতে চাওয়া হয়েছিল তিনমাথার উদ্যোগে।

বগুড়ার মতো বাজার দিয়ে যে ফল যায়, তা ২০২৩ সালের আগের বছরগুলোতে জোরালোভাবে বেড়ে ওঠা এক বাণিজ্যের অংশ। কৃষি সম্প্রসারণ অধিদপ্তর (ডিএই) এবং ২০১৯ সালে দ্য ডেইলি স্টারে প্রকাশিত তথ্য অনুযায়ী, ফল চাষের জমি ২০০৬-০৭ সালে প্রায় ৪.৭৪ লাখ হেক্টর (উৎপাদন ৮৭.৮৬ লাখ টন) থেকে বেড়ে ২০১৭-১৮ সালে প্রায় ৭.২৪ লাখ হেক্টরে দাঁড়ায় এবং উৎপাদন হয় ১.২১ কোটি টন। বাণিজ্যিকভাবে চাষ হওয়া ফলের জাত এক দশক আগের ৫৬ থেকে বেড়ে হয় ৭২টি। জাতিসংঘের খাদ্য ও কৃষি সংস্থার (এফএও) বরাত দিয়ে বলা হয়, ১৮ বছরে ফল উৎপাদন বছরে গড়ে প্রায় ১১.৫ শতাংশ হারে বেড়েছে, যা বিশ্বের সর্বোচ্চ হারগুলোর একটি।

একই এফএও তালিকায় বাংলাদেশ শীর্ষ ফল উৎপাদক দেশগুলোর কাতারে: কাঁঠালে বিশ্বে দ্বিতীয় (এটি জাতীয় ফল এবং ওজনে ৫০ কেজি পর্যন্ত হতে পারে), আমে সপ্তম (প্রায় তিন হাজার জাতের আম চাষ হয়, যার সবচেয়ে পরিচিতগুলো উত্তরের জেলাগুলোতে) এবং পেয়ারায় অষ্টম। তবু মাথাপিছু দৈনিক ফল গ্রহণের পরিমাণ ছিল প্রায় ৮০ গ্রাম, যা সুপারিশকৃত ২৫০ গ্রামের অনেক কম; আর সরকার ২০১৪-১৫ সালে শুরু হওয়া সারা বছর ফল উৎপাদন প্রকল্পের মাধ্যমে ২০৩০ সালের মধ্যে সারা বছর ফল সরবরাহের লক্ষ্য ঠিক করেছিল। এই প্রেক্ষাপটেই, বিশেষভাবে গড়া একটি পাইকারি ফল বাজার ফাঁকা পড়ে থাকা আর ব্যবসা শহরের কেন্দ্রের সড়ক আটকে রাখা, বগুড়ার এই বিরোধ সেই ধরনের স্থানীয় সমস্যারই প্রতিনিধিত্ব করছিল।

এই বৃদ্ধি সব ফলে সমান ছিল না। পেয়ারা একটি উল্লেখযোগ্য উদাহরণ: ২০১৯ সালের একই প্রতিবেদন অনুযায়ী, এর উৎপাদন ১৯৮০-৮১ সালের প্রায় ৯ হাজার টন থেকে বেড়ে ২০১৭-১৮ সালে দাঁড়ায় ৫ লাখ ৬ হাজার ৪৭৮ টনে, অর্থাৎ ৩৭ বছরে প্রায় ৫৬ গুণ, যাতে ভূমিকা রেখেছে ২০০৫-০৬ সাল থেকে ছড়িয়ে পড়া উচ্চফলনশীল থাই পেয়ারা। সব মিলিয়ে ফল উৎপাদন ১১ বছরে প্রায় ৩৩.২৬ লাখ টন বেড়েছে বলে জানানো হয়। পেয়ারা মূলত চট্টগ্রাম, কুমিল্লা, সিলেট ও বরিশাল অঞ্চলে হয়, আর সবচেয়ে ভালো লিচু হয় দিনাজপুর, রাজশাহী, যশোর ও খুলনা অঞ্চলে, অর্থাৎ উত্তর ও পশ্চিমের সেই বলয়ে, যেখান থেকে বগুড়ার মতো উত্তরের শহরের বাজারেও বড় অংশ ফল আসে।

এই সংখ্যাগুলোর পেছনে ছিল একটি পরিকল্পিত উদ্যোগ। কৃষি সম্প্রসারণ অধিদপ্তরের ২০১৪-১৫ সালে শুরু হওয়া সারা বছর ফল উৎপাদন প্রকল্প অমৌসুমি ও নতুন জাতের চাষে উৎসাহ দেয়, যাতে বছরের বেশি সময় ধরে বাগানে ফল ধরে; বাণিজ্যিকভাবে চাষ হওয়া জাত ৫৬ থেকে ৭২-এ বেড়ে যাওয়া সেই বিস্তারেরই প্রতিফলন। বেশি জাতের বেশি ফল বছরের বেশি সময় ধরে উৎপাদিত হওয়ার অর্থ পাইকারি আড়ত দিয়ে আরও বেশি পণ্য যাওয়া এবং সেগুলোর আশপাশের সড়কে আরও বেশি চাপ, যা বগুড়ার একটি কার্যকর বাজার-স্থান খোঁজার বাস্তব পটভূমি।

ফলের বৈচিত্র্যও বাড়ছিল। দেশ তখনও আপেল, কমলা, মাল্টা, নাশপাতি ও আঙুর আমদানি করত; ২০১৭-১৮ সালের প্রথম আট মাসে এই আমদানি ছিল প্রায় ২.৮২ লাখ টন, যা দেশি ফলের জোগান বাড়ায় পরের বছর একই সময়ে কমে দাঁড়ায় ২.৫২ লাখ টনে। বাংলাপিডিয়ায় সংকলিত পুরোনো তথ্য প্রধান ফলগুলোর মাত্রা বোঝায়: আনুমানিক ২০০৭ সালে কলা প্রায় ৫৪ হাজার হেক্টরে ৮ লাখ ৯৯ হাজার টন, আম প্রায় ২৫ হাজার হেক্টরে ৬ লাখ ৬২ হাজার টন, কাঁঠাল প্রায় ৭ হাজার হেক্টরে ১ লাখ ৭৪ হাজার টন এবং পেয়ারা প্রায় ৬ হাজার হেক্টরে ১ লাখ ৪৯ হাজার টন উৎপাদিত হয়; প্রধান সাতটি ফল, অর্থাৎ আম, কলা, কাঁঠাল, আনারস, পেঁপে, লিচু ও কুল মিলে মোট প্রায় ১,৩৯,৫৩৫ হেক্টর ফলের জমির প্রায় ৭৯ শতাংশ দখল করে।

ছবি: হাসান ইকবাল / উইকিমিডিয়া কমন্স (CC BY 3.0)

সূত্র: জাগো নিউজ ২৪, বাংলাপিডিয়া, দ্য ডেইলি স্টার, জাতিসংঘের খাদ্য ও কৃষি সংস্থা (এফএও)।