যুক্তরাষ্ট্রজুড়ে ফসল তোলা, খামার-বছরের সবচেয়ে জ্বালানি-নির্ভর সময়, শুরু হতেই ডিজেলের দাম চড়ছে। American Farm Bureau Federation (আমেরিকান ফার্ম ব্যুরো ফেডারেশন)-এর অর্থনীতিবিদ Faith Parum (ফেইথ প্যারাম)-এর হিসাবে, ১৪ সেপ্টেম্বর সড়কের ডিজেলের জাতীয় গড় দাম গ্যালনে ৬.২৮৫ ডলারে পৌঁছায়, এক সপ্তাহ আগে ৫.৯৭, আর গত বছরের একই সপ্তাহের চেয়ে ২.৫০ ডলারের বেশি, প্রায় ৭০ শতাংশ বৃদ্ধি। ২৪.৪ সেন্টের ফেডারেল সড়ক-কর থেকে অব্যাহতি পাওয়া খামারের ডিজেলও একই রকম চড়েছে: ৪ সেপ্টেম্বর গ্যালনে ৫.৪৫ ডলার, এক বছর আগের ৩.০২ ডলারের বিপরীতে, প্রায় ৮০ শতাংশ বেশি।
কারণ বৈশ্বিক জ্বালানি বাজারে, লেখেন প্যারাম: হরমুজ প্রণালি বন্ধ হওয়ায় তেলের একটি প্রধান জাহাজপথ কাটা পড়েছে, বাব আল-মান্দেব প্রণালিতে হুতিদের অবকাঠামো-হামলা চলছে, আর যুদ্ধে রাশিয়ার শোধন-ক্ষমতা সীমিত। সেপ্টেম্বরের শুরু থেকে অপরিশোধিত তেল প্রায় ১৪ শতাংশ বেড়েছে, অক্টোবরের ওয়েস্ট টেক্সাস ইন্টারমিডিয়েট ১৬ সেপ্টেম্বর ব্যারেলে ১০২.৫৬ ডলারে বন্ধ হয়, ১ সেপ্টেম্বরে ছিল ৯০.২২ আর গ্রীষ্মের শুরুতে ৭০-এর কাছে, তবে ডিজেলের দামে শোধনাগারের ক্ষমতা, মজুত ও চাহিদাও প্রতিফলিত হয়; তা অপরিশোধিত তেলের চেয়ে দ্রুত বাড়তে পারে আর তেল নামলেও চড়া থাকতে পারে।
মার্কিন মজুতে ভরসা কম। ডিজেল ও হিটিং অয়েলসহ ডিস্টিলেট মজুত জানুয়ারির প্রায় ১২ কোটি ৭২ লাখ ব্যারেল থেকে জুনে ১০ কোটি ৯৪ লাখে নেমেছে, প্রায় ১ কোটি ৮০ লাখ ব্যারেল বা ১৪ শতাংশ কম, আর যে দশকে মজুত নিয়মিত ১৪ কোটি ছাড়াত তার তুলনায় নিচু। এদিকে মার্কিন শোধনাগার বিশ্ববাজারে সরবরাহ করে: ২০২৫ সালে দেশটি প্রায় ৪৫ কোটি ৬০ লাখ ব্যারেল ডিস্টিলেট রপ্তানি করেছে (২০২৪-এ ৪৭ কোটি ৩০ লাখ), আমদানি মাত্র প্রায় ৫ কোটি ৮০ লাখ; রপ্তানির প্রায় ১৭ শতাংশ নিয়েছে মেক্সিকো, এরপর চিলি, ব্রাজিল, নেদারল্যান্ডস ও যুক্তরাজ্য, তাই বিশ্বে দাম বাড়লে দেশীয় মজুত পাতলা থাকা অবস্থাতেই আমেরিকার জ্বালানিতে টান পড়ে।
ধাক্কাটা পড়ছে সরু মুনাফায়। ইউএসডিএ-র পূর্বাভাসে ২০২৬ সালে খামারের জ্বালানি ও তেলের খরচ প্রায় ২,২০০ কোটি ডলার, ২০২৫-এর চেয়ে প্রায় ২৯ শতাংশ বা প্রায় ৫০০ কোটি ডলার বেশি, আর দানাশস্যের দাম বাড়লেও চাষিরা আবার লোকসানে চলবেন বলে প্রত্যাশা, বিঘ্ন চললে ২০২৭ ফসল-বছরেও তা গড়াতে পারে। ট্রাক্টর, কম্বাইন ও সেচপাম্প ডিজেলে চলে, চলে খেত থেকে গুদাম, প্রক্রিয়াজাতকারী ও বন্দরে ফসল নেওয়ার পরিবহনও।
প্যারামের উপসংহার: "অপরিশোধিত তেলের দাম না কমা, বৈশ্বিক জ্বালানি সরবরাহ না বাড়া বা মার্কিন মজুত না ভরা পর্যন্ত ফসল তোলা পেরিয়ে ২০২৭ উৎপাদন-বছরে ঢোকা চাষিদের জন্য ডিজেল খরচের বড় অনিশ্চয়তা হয়ে থাকবে।"
সূত্র: American Farm Bureau Federation
মন্তব্য
(০)