মতামত: যুক্তরাষ্ট্রের বনে রাস্তা নিষেধের নিয়ম তুলে দেওয়ার বিপক্ষে পিউয়ের যুক্তি

গ্লোবাল এগ্রিকালচারে প্রকাশিত এক লেখায় পিউ চ্যারিটেবল ট্রাস্টসের যুক্তরাষ্ট্র সংরক্ষণ প্রকল্পে কর্মরত ব্লেক বাস (Blake Busse) মার্কিন কৃষি বিভাগকে (ইউএসডিএ) বন বিভাগের ২০০১ সালের 'রোডলেস এরিয়া কনজারভেশন রুল' বাতিলের প্রস্তাব নতুন করে ভাবতে বলেছেন। এই নিয়ম জাতীয় বনের নির্দিষ্ট এলাকায় নতুন রাস্তা তৈরি ও কাঠ কাটা সাধারণভাবে সীমিত রাখে। লেখার মতামত লেখকের নিজের।

ইউএসডিএ ২০২৬ সালের ২৪ আগস্ট নিয়মটি বাতিলের প্রস্তাব দেয়। বাস লিখেছেন, বিভাগের নিজের খসড়া পরিবেশগত প্রভাব সমীক্ষাতেই (ডিইআইএস) দেখা যাচ্ছে, বাতিল হলে দুর্গম বন, বন্যপ্রাণী, পানিসম্পদ ও স্থানীয় জনপদের অর্থনৈতিক ও পরিবেশগত ক্ষতির আশঙ্কা আছে, অথচ দাবানলের ঝুঁকি প্রায় কমবে না, উল্টো রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণের সরকারি খরচ বাড়তে পারে। সমীক্ষা অনুযায়ী, রাস্তাহীন এলাকায় গাছ কাটা, স্তূপ করে পোড়ানো, কুচি করা ও নিয়ন্ত্রিত হালকা আগুনের মতো দাবানল প্রতিরোধী কাজ অন্য বনভূমির মতো হারেই হয়েছে; সমীক্ষা এটাও মেনেছে যে বনে রাস্তা বাড়লে মানুষের কারণে আগুন লাগার ঘটনাও বাড়তে পারে।

বন বিভাগ মোট ১৯ কোটি ৩০ লাখ একর জাতীয় বন দেখভাল করে। শুরুতে নিয়মটি ৩৮টি অঙ্গরাজ্য ও পুয়ের্তো রিকোর ৫ কোটি ৮৫ লাখ একরে প্রযোজ্য ছিল; আইডাহো ও কলোরাডোর আলাদা নিয়মের পর এখন ৪ কোটি ৪৭ লাখ একর ২০০১ সালের নিয়মের আওতায়, যা তুলে দেওয়ার প্রস্তাব উঠেছে। বাসের তথ্যমতে, ২০০১ সালের আগে জাতীয় বনে প্রায় ৩ লাখ ৮৬ হাজার মাইল রাস্তা হয়েছিল, যার বড় অংশ কাঠ উৎপাদনে সরকারি ভর্তুকিতে; এতে বন্যপ্রাণীর আবাস নষ্ট হয় এবং ভাটির জনপদের পানির মান খারাপ হয়।

সমীক্ষায় তিনটি বিকল্প দেখা হয়েছে: নিয়ম যেমন আছে রাখা, পুরোপুরি বাতিল, অথবা আলাস্কার টঙ্গাস জাতীয় বনের সব রাস্তাহীন এলাকাসহ ৩ কোটি ১৭ লাখ একর, অর্থাৎ আওতাভুক্ত এলাকার ৭১ শতাংশ বাদ দেওয়া। ইউএসডিএ পুরো বাতিলের পক্ষে।

বাস বিরোধিতার মাত্রার কথা তুলে ধরেছেন। ২০২৫ সালে ইউএসডিএ বিষয়টি বিবেচনার কথা জানানোর পর বন বিভাগ ৬ লাখ ২৫ হাজারের বেশি মতামত পায়, যার ৯৯ শতাংশ বাতিলের বিপক্ষে। ন্যাশনাল কংগ্রেস অব আমেরিকান ইন্ডিয়ানসসহ আদিবাসী সংগঠনগুলো বিপক্ষে প্রস্তাব নিয়েছে, দক্ষিণ-পূর্ব আলাস্কার ১২টি আদিবাসী গোষ্ঠী টঙ্গাস নিয়ে যৌথ চিঠি দিয়েছে, আর সেপ্টেম্বরের শুরুতে দুই দলের ১৬৪ জন কংগ্রেস সদস্য বাতিলের উদ্যোগ থামাতে বলেছেন। তাঁর প্রস্তাব, রাস্তাহীন এলাকার গুণাগুণ রক্ষা করে নতুন ব্যবস্থাপনার প্রয়োজন মেটায় এমন ভারসাম্যপূর্ণ ও টেকসই পথ খোঁজা।

ছবি: Mark Brennan / উইকিমিডিয়া কমন্স (CC BY-SA 2.0)

সূত্র: গ্লোবাল এগ্রিকালচার